Opel Astra Preisliste und Maße: Was die Ausstattungen kosten und wie viel hineinpasst

Zwei Fragen kommen beim Astra immer zuerst: Was kostet er, und passt hinein, was du täglich mitschleppst? Die Opel Astra Preisliste beantwortet davon nur die Hälfte. Die andere Hälfte sind die Maße — Kofferraum, Radstand, Ladekantenhöhe. Wir haben beides zusammengestellt: die österreichischen Listenpreise, die offiziellen Abmessungen und die Antriebe, zwischen denen du wählen kannst. Damit du schon weißt, worüber wir reden, bevor du bei uns im Schauraum stehst.

Opel Astra Preisliste: die Listenpreise für Österreich

Den Astra gibt es in zwei Karosserieformen, und beide starten in derselben Größenordnung. Für den Fünftürer steht ein Listenpreis von 28.390 Euro, für den Sports Tourer einer von 29.890 Euro. Beide Zahlen stammen von opel.at, Stand August 2026, abgerufen am 24. September 2026. Der Aufpreis für den Kombi liegt damit bei 1.500 Euro — gemessen daran, wie viel mehr hinten hineingeht, ist das eine überschaubare Summe.

Entscheidend ist der Unterschied zwischen Listenpreis und Angebotspreis. Der Listenpreis ist der Ausgangswert, den Opel Austria für die jeweilige Ausstattung festlegt. Daneben siehst du fast immer einen niedrigeren Angebotspreis. Der hängt an Bedingungen, die sich von Monat zu Monat ändern und nicht für jeden gelten. Deshalb arbeiten wir in diesem Beitrag mit dem Listenpreis: Das ist die Zahl, mit der du zwei Autos ehrlich nebeneinanderstellen kannst. Was gerade tatsächlich für dich möglich ist, steht bei unseren aktuellen Angeboten — und dort ändert sich regelmäßig etwas.

Fünftürer oder Sports Tourer: Wo der Unterschied wirklich liegt

Der Fünftürer ist das kompaktere Auto und die richtige Wahl, wenn du hauptsächlich pendelst, in der Stadt einparkst und dein Gepäck aus Rucksack, Einkauf und gelegentlich einem Koffer besteht. Mit umgelegten Rücksitzen nimmt er je nach Variante bis zu 1.339 Liter auf. Das ist deutlich mehr, als die meisten erwarten, die ihn nur von außen kennen.

Der Sports Tourer ist der Kombi. Er hat den längeren Radstand, die größere Heckklappe und die ebenere Ladefläche. Wer Kinderwagen, Hund, Werkzeug oder Sportgepäck regelmäßig mitnimmt, merkt den Unterschied nicht am Volumen allein, sondern an der Form des Laderaums. Ob dir das die 1.500 Euro wert sind, hängt schlicht daran, wie oft du den Platz wirklich brauchst — und das lässt sich am besten beantworten, indem du dein Gewand, deinen Kinderwagen oder deine Kiste einmal probeweise hineinstellst.

Die Maße vom Opel Astra Sports Tourer

Jetzt zu den Zahlen, nach denen am häufigsten gesucht wird. Der Astra Sports Tourer misst 4,64 Meter in der Länge, 1,86 Meter in der Breite und 1,48 Meter in der Höhe. Der Radstand beträgt 2,73 Meter. Die Ladekante liegt bei rund 60 Zentimetern — das ist der Wert, der im Alltag zählt, wenn du eine Getränkekiste oder einen schweren Koffer hineinhebst und nicht jedes Mal in die Knie gehen willst. Die Angaben stammen aus der offiziellen Modellvorstellung von Opel Austria.

Der Fünftürer ist kürzer, und zwar spürbar: Sein Radstand liegt 5,7 Zentimeter unter dem des Sports Tourer. Für die Parkgarage ist das ein Argument, für die Beinfreiheit im Fond eines gegen den Kombi. Wenn du zwischen beiden schwankst, ist das Maßband weniger hilfreich als eine Probefahrt mit den Menschen, die tatsächlich mitfahren.

Wie viel wirklich in den Kofferraum passt

Beim Sports Tourer fasst der Kofferraum 608 Liter, solange die Rücksitze aufgestellt sind. Legst du sie um, sind es 1.634 Liter. Das ist der Wert, der den Kombi ausmacht: Der Unterschied zwischen aufgestellt und umgelegt ist größer als beim Fünftürer, weil die Ladefläche länger und gleichmäßiger ist.

Ein Punkt, der beim Vergleichen gerne untergeht: Beim Plug-in-Hybrid sind es 548 bis 1.574 Liter. Der Akku braucht Platz, und dieser Platz geht vom Laderaum ab. Wenn du also eine Tabelle siehst, in der ein Astra mit 1.634 Litern steht und ein anderer mit 1.574, vergleichst du nicht zwei unterschiedlich gute Autos, sondern zwei unterschiedliche Antriebe. Frag im Zweifel nach der Variante, nicht nach dem Modell.

Vier Antriebe, vier verschiedene Rechnungen

Den Astra gibt es als Hybrid, als Plug-in-Hybrid, als Diesel und rein elektrisch. Die Leistungswerte laut Opel Austria: Der Hybrid leistet 107 kW (145 PS), der Plug-in-Hybrid 144 kW (196 PS), der Diesel 96 kW (130 PS) und der Astra Electric 115 kW (156 PS).

Beim Astra Electric ist die Zahl, die zählt, eine andere: bis zu 454 Kilometer nach WLTP, aus einem Akku mit 58 kWh brutto beziehungsweise 55,4 kWh netto. Für den Weg Amstetten–Wien und retour reicht das an einem Tag ohne Zwischenstopp. Ob ein Stromer für dich aufgeht, hängt aber weniger an der Reichweite als an der Frage, wo du übernachtend lädst. Genau das schauen wir uns bei einem Termin gemeinsam an — was dabei zu bedenken ist, haben wir auf unserer Seite zur Elektromobilität zusammengefasst.

Der Diesel bleibt die vernünftige Wahl für alle, die viel Autobahn fahren und den Kombi als Arbeitsgerät nutzen. Der Hybrid ohne Stecker ist der unkomplizierteste Einstieg, weil er nichts von dir verlangt außer Tanken. Und der Plug-in-Hybrid rechnet sich dann, wenn du eine eigene Lademöglichkeit hast und die meisten Wege kurz sind — sonst schleppst du den Akku spazieren.

Astra K oder Astra L: Was hinter den Buchstaben steckt

Wenn du nach Maßen suchst, stolperst du unweigerlich über den Begriff Astra K. Das ist die Vorgängergeneration, die bis 2021 gebaut wurde. Der aktuelle Astra heißt intern Astra L. Die Maße und Kofferraumwerte unterscheiden sich zwischen den Generationen, und genau deshalb gehen die Zahlen im Netz oft durcheinander: Ein Datenblatt zum Astra K Sports Tourer beschreibt schlicht ein anderes Auto als das, das heute bei uns steht.

Praktisch heißt das: Wenn dich ein gebrauchter Astra interessiert, zählen nicht die Werte aus einer Übersichtstabelle, sondern die Papiere genau dieses Fahrzeugs. Baujahr, Ausstattungslinie und Antrieb entscheiden über Gewicht, Volumen und Anhängelast. Sag uns, welches Inserat du dir angeschaut hast, dann sehen wir gemeinsam im Datenblatt nach, statt zu schätzen.

Was der Listenpreis über das Segment sagt

Ein Missverständnis hält sich hartnäckig: dass Opel preislich woanders liege als die bekannten Konkurrenten aus der Kompaktklasse. Das stimmt so nicht. Der Astra bewegt sich mit seinen 28.390 Euro für den Fünftürer und 29.890 Euro für den Sports Tourer in genau dem Bereich, in dem auch die vergleichbaren Kompaktmodelle von Škoda und Seat liegen.

Damit so ein Vergleich etwas wert ist, muss er sauber geführt werden: Listenpreis gegen Listenpreis, gleiche Ausstattungslinie, gleicher Antrieb. Ein Angebotspreis der einen Marke gegen den Listenpreis der anderen ergibt eine Zahl, die schön aussieht und nichts bedeutet. Genauso wenig sagt ein Einstiegspreis etwas aus, wenn bei einem Modell Dinge serienmäßig dabei sind, die beim anderen extra kosten. Bring uns ruhig ein Konkurrenzangebot mit — wir stellen es Position für Position daneben. Das dauert zwanzig Minuten und ist ehrlicher als jede Tabelle im Netz.

Wenn am Astra doch einmal etwas passiert

Ein Punkt, der bei der Preisfrage selten mitgedacht wird, im Besitz aber zählt: Was passiert, wenn ein Hagelzug durchgeht oder dir jemand beim Ausparken hineinfährt? Wir haben Spenglerei und Lackiererei im eigenen Haus, das heißt, dein Auto wandert nicht durch drei Betriebe, bis es fertig ist. Das spart Wege und Wartezeit, und du hast für die Reparatur denselben Ansprechpartner wie für den Kauf.

Dazu kommt, dass wir die Fahrzeuge kennen, die wir verkaufen. Ein Astra, der bei uns gekauft wurde, hat bei uns seine Historie: Service, Reparaturen, Nachrüstungen. Das ist beim Verkauf ein Argument und im Schadensfall eine Abkürzung.

Häufige Fragen zur Opel Astra Preisliste und zu den Maßen

Was kostet der Opel Astra in Österreich?

Der Listenpreis beginnt bei 28.390 Euro für den Fünftürer und bei 29.890 Euro für den Sports Tourer (opel.at, Stand August 2026). Angebotspreise liegen darunter, sind aber an Bedingungen geknüpft und ändern sich laufend.

Wie groß ist der Kofferraum vom Astra Sports Tourer?

608 Liter mit aufgestellten Rücksitzen, 1.634 Liter mit umgelegten. Beim Plug-in-Hybrid sind es 548 bis 1.574 Liter, weil der Akku Platz beansprucht.

Wie lang ist der Astra Sports Tourer?

4,64 Meter bei 1,86 Metern Breite und 1,48 Metern Höhe. Der Radstand beträgt 2,73 Meter, die Ladekante liegt bei rund 60 Zentimetern.

Was ist der Unterschied zwischen Astra K und Astra L?

Astra K ist die bis 2021 gebaute Vorgängergeneration, Astra L der aktuelle Astra. Maße und Kofferraumwerte unterscheiden sich, deshalb solltest du bei einem Gebrauchten immer in die Papiere des konkreten Fahrzeugs schauen.

Wie weit kommt der Astra Electric mit einer Ladung?

Bis zu 454 Kilometer nach WLTP, aus 58 kWh brutto beziehungsweise 55,4 kWh netto. Was davon im Alltag übrig bleibt, hängt von Tempo, Jahreszeit und Strecke ab.

Wo finde ich die aktuelle Opel Astra Preisliste?

Die vollständige Preisliste mit allen Ausstattungslinien gibt Opel Austria als Dokument heraus. Wir haben sie bei uns liegen und gehen sie mit dir durch — inklusive der Frage, welche Position sich für dich wirklich lohnt.

Fazit

Der Astra startet bei 28.390 Euro als Fünftürer und bei 29.890 Euro als Sports Tourer, und mit 4,64 Metern Länge, 2,73 Metern Radstand und bis zu 1.634 Litern Ladevolumen ist der Kombi das, was man von einem Kombi erwartet. Die Antriebsfrage ist die schwierigere, und sie lässt sich nicht am Papier lösen.

Deshalb unser Vorschlag: Komm bei uns in Amstetten vorbei, bring mit, was normalerweise hinten mitfährt, und stell es hinein. Zwanzig Minuten im Schauraum sagen dir mehr als jede Preisliste. Was gerade verfügbar ist, siehst du vorab bei den aktuellen Angeboten, und wenn dich der Astra Electric interessiert, klären wir die Ladefrage gleich mit — dazu findest du auf unserer Seite zur Elektromobilität das Wichtigste vorab.